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这十款国内被低估的车型,你因为什么放弃了他?_汽车

发布日期:2020-05-23 01:39   来源:未知   阅读:

有些车型从配置性能上看起来还不错,却没有获得相应的市场销量,原因有很多。可能是因为外观不符合市场审美或者市场存在的固有偏见,也可能是因为市场营销不给力……其实车的本身质量好坏和销量并不一定成正比,所以这其中不乏有一部分车型被埋没,不是缺少发现美的眼睛,而是不想去发现。

大众辉昂

指导价:34.00-63.90万元

说到辉昂大家会联想到停产的辉腾,虽然旗舰已不在,但辉昂确是大众集团为中国消费者特供的一款“旗舰”车。上市后辉昂并没有大红大紫也是意料之中的事,可是月销量徘徊在1000台左右应该不是大众所期待的。

从产品的角度来看,品牌的弱势通常会从品质方面补回来,靠着奥迪A6L优秀的平台,辉昂在品质的层面是完全不用担心的,整体的质感非常出色,德国工艺不打折扣。

因为比辉腾要低了个档次,所以价格降了一半,但配置上依旧不打折扣,就算是入门的2.0T车型,都有电动尾门、座椅按摩和座椅通风。动力上2.0T的EA888发动机已经成熟运用到很多大众旗下的产品上了,如果还不够,那还有更加暴力的3.0T发动机,所以除了吃了品牌的亏之外,辉昂是款很值得推荐的车型。

丰田皇冠

指导价:25.08-37.48万

皇冠这车其实还不错,丰田里的顶级轿车,也算是丰田的标杆车型了,品控要求也高于普通丰田,可靠性不错,做工也不错。在上世纪八、九十年代年进口皇冠有着极高的美誉度,只是今时不同往日,一汽丰田自己没做好定位,一直被A6L这官车压得抬不起头。

要说皇冠有什么缺点,那就是这车时常给人老年人座驾的印象,无法满足当下的市场趋势。定位又比较尴尬,下有普通中型车,上有奔驰、宝马、奥迪,而且被ES和凯美瑞的上下挤压也已经让皇冠透不过气了,最最致命的是,亚洲龙的上市将彻底浇灭皇冠的希望,直到如今黯然离场。

英菲尼迪QX50

指导价:33.38-46.98万元

作为英菲尼迪第一款国产的SUV车型,又是作为豪华车的一员,QX50必须要面对雷克萨斯NX、沃尔沃XC60、宝马X3和奥迪Q5L等多个强劲竞争敌手,虽然这车在动力配置方面真的还不错,但仍有很多消费者不买账,总是在心里各种嘀咕:是宝马操控不好还是奥迪四驱不香呢?

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